Hi otomotif lovers!

Tentunya kita sebagai pengguna produk otomotif sering memakai salah satu fitur pendukung dalam berkendara, yaitu kaca spion. Kenapa kaca spion menjadi fitur penting dan bagaimana sejarahnya sehingga tercipta kaca spion? Mari kita ulas.

Kaca spion adalah kaca yang ditempatkan disisi depan kiri dan kanan dari pengemudi. Alat ini berfungsi untuk memantau lalu lintas di belakang kendaraan yang tidak bisa dijangkau mata pengemudi secara langsung. Hal ini meningkatkan keselamatan dan mengurangi risiko kecelakaan, karena pengemudi tidak harus menoleh ke kiri atau ke kanan ketika ingin tahu kondisi dibelakang.

Lalu bagaimana sejarahnya kaca spion ini ditemukan? Cerita berawal di tahun 1911 dari kisah seorang pebalap Ray Harroun yang akan mengikuti balapan Indianapolis 500, namun menghadapi masalah dengan ketiadaan navigator. Pada saat itu, kegiatan balap mobil tidak dilakukan oleh satu orang pengemudi saja, tapi juga dilengkapi satu orang navigator yang bertugas melihat kondisi belakang.

^{Aitken memegang predikat sebagai pemimpin putaran pertama dalam balapan Indianapolis 500 mil. Source : https://indycar1909.com}

Betapa merepotkannya proses balapan saat itu. Karena asisten harus memberi arahan ke pengemudi tentang situasi dibelakang mereka. Awas ada mobil di sebelah kiri! Oh maaf, koreksi, dia menyusul dari sebelah kanan! Dan tak jarang kejadian ini membuat pengemudi kebingungan.

_{Ilustrasi balap mobil indianapolis 500 tahun 1911}

Karena Harroun balapan sendirian, ia memasang cermin untuk menggantikan fungsi asisten. Dan disinilah ide awal spion mulai diterapkan. Melihat banyaknya kemudahan yang didapat setelah pemasangan kaca spion. Ide sederhana namun sangat efektif.

Ray Wade Harroun (12 Januari 1879 - 19 Januari 1968) adalah seorang pembalap Amerika dan pelopor konstruktor mobil balap. Ia paling terkenal karena memenangkan Indianapolis 500 perdana pada tahun 1911.Image source : https://imsmuseum.org/

Pada awal abad ke-20, kaca spion belum menjadi standar. Penempatannya bervariasi: di fender, di samping kap mobil, atau di pangkal pintu depan. Seiring meningkatnya populasi mobil di dunia, kaca spion mulai dianggap komponen wajib. Regulasi keselamatan di berbagai negara mulai mewajibkan pemasangan kaca spion samping dan tengah.

Di era sekarang spion sudah memiliki beragam fitur yang memudahkan seperti electric mirror untuk mengubah sudut kaca. Yang mana fitur ini sudah dikembangkan sejak tahun 1970. Pengguna tidak perlu repot lagi mengatur sudut kaca secara manual. Dan ditahun 1990 hingga 2000an fitur autofolding diaplikasikan ke kaca spion, menambah rasa premium dalam berkendara.

Dari sini kita bisa mengetahui bahwa ajang balapan bukan hanya untuk unjuk siapa yang tercepat saja, namun kadang juga melahirkan ide-ide brilian untuk keselamatan berkendara di jalan raya. Salam otomotif! (WR)